<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Koeajo: Mazda CX-7 2.3 MZR DISI Turbo</title>
	<atom:link href="http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/</link>
	<description>tietokone ja kotiteatteri</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Feb 2012 16:10:08 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.3</generator>
	<item>
		<title>By: Jyri Väätäinen</title>
		<link>http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/comment-page-1/#comment-6506</link>
		<dc:creator>Jyri Väätäinen</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 17:53:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/#comment-6506</guid>
		<description>Autojen koeajot ovat kiinnostavia. Vaikka itse vastustankin autoilua kaikin tavoin. On kuitenkin ihan mukavaa lukea miten nykyautot menestyvät ympäristöasioissa esim.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Autojen koeajot ovat kiinnostavia. Vaikka itse vastustankin autoilua kaikin tavoin. On kuitenkin ihan mukavaa lukea miten nykyautot menestyvät ympäristöasioissa esim.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Tommi</title>
		<link>http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/comment-page-1/#comment-52</link>
		<dc:creator>Tommi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:43:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/#comment-52</guid>
		<description>Samanlaisia havaintoja tein itse CX-7 koeajolla. Urheilulliselta auto ei tuntunut, vaikka tehoa koneessa olikin reilusti. Ennemminkin mukava matka-auto hyvällä ohituskiihtyvyydellä. Omassa koeajoyksilössä vaihdelaatikko pelas täsmällisesti ja vaihtaminen oli jouheaa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Samanlaisia havaintoja tein itse CX-7 koeajolla. Urheilulliselta auto ei tuntunut, vaikka tehoa koneessa olikin reilusti. Ennemminkin mukava matka-auto hyvällä ohituskiihtyvyydellä. Omassa koeajoyksilössä vaihdelaatikko pelas täsmällisesti ja vaihtaminen oli jouheaa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: tekniikanihmelapsi.com &#187; Blog Archive &#187; Maailman nopein tuotantoauto</title>
		<link>http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/comment-page-1/#comment-36</link>
		<dc:creator>tekniikanihmelapsi.com &#187; Blog Archive &#187; Maailman nopein tuotantoauto</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 20:25:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tekniikanihmelapsi.com/2007/08/29/koeajo-mazda-cx-7-23-mzr-disi-turbo/#comment-36</guid>
		<description>[...]  Koeajo: Mazda CX-7 2.3 MZR DISI Turbo   (No Ratings Yet) &#160;Loading &#8230; [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...]  Koeajo: Mazda CX-7 2.3 MZR DISI Turbo   (No Ratings Yet) &nbsp;Loading &#8230; [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

